Klasifikácia zúžených valivých ložísk

Jednoradové zúžené valčekové ložiská majú vonkajší krúžok, ktorého vnútorná krúžková zostava a sada zúžených valčekov sú uzavreté košovou klietkou. Vonkajší krúžok je možné oddeliť od vnútornej zostavy krúžku. Podľa normy ISO pre rozmery kužeľového ložiska by vonkajší krúžok alebo zostava vnútorného krúžku akéhokoľvek štandardného typu zúženého valčekového ložiska mala byť schopná dosiahnuť medzinárodný výkon s rovnakým typom zostavy vonkajšieho krúžku alebo vnútorného krúžku. výmena. To znamená, že vonkajší krúžok rovnakého typu musí okrem vonkajších rozmerov a tolerancií vyhovovať predpisom ISO492 (GB307) a uhol kužeľa komponentu vnútorného krúžku a priemer kužeľa komponentu musia byť tiež v súlade s príslušnými predpismi o zameniteľnosti.

Všeobecne platí, že uhol zúženia vonkajšieho krúžku pretekárskej dráhy jednoradového zúženého valčekového ložiska je medzi 10° a 19°, čo môže uniesť kombinovaný efekt axiálneho zaťaženia súčasne. Čím väčší je uhol kužeľa, tým väčšia je schopnosť niesť axiálne zaťaženie. Ložiská s veľkým uhlom zúženia, PSČ plus B, uhol zúženia medzi 25°~29°, môže uniesť veľké axiálne zaťaženie. Okrem toho môžu jednoradové zúžené valčekové ložiská počas inštalácie nastaviť veľkosť vôle.

Vonkajší krúžok (alebo vnútorný krúžok) dvojradového zúženého valčekového ložiska je jednodielny. Malé koncové plochy dvoch vnútorných krúžkov (alebo vonkajších krúžkov) sú podobné a v strede je rozpera. Svetlá výška sa nastavuje podľa hrúbky rozpery. Hrúbku rozpery je možné použiť aj na nastavenie predrušenia dvojradového zúženého valčekového ložiska.

Štvorradové zúžené valčekové ložisko, výkon tohto typu ložiska je v podstate rovnaký ako u dvojradového zúženého valčekového ložiska, ale radiálne zaťaženie je väčšie ako u dvojradového zúženého valčekového ložiska a medzná rýchlosť je o niečo nižšia. Používa sa hlavne pre ťažké stroje.

Viactesnené dvoj- a štvorradové zúžené valčekové ložiská, ZWZ poskytuje viacúčelové, viactesnené dvoj- a štvorradové zúžené valčekové ložiská. Vykonajte nový personalizovaný dizajn ložiska, zmeňte tradičnú konštrukčnú metódu plne utesneného ložiska a prijmite nový typ tesniacej konštrukcie kombinujúcej tesnenie a prachotesnosť, aby ste zlepšili tesniaci efekt a zlepšili tesniaci výkon. V porovnaní s ložiskom otvorenej konštrukcie majú viacradové dvojradové a štvorradové zúžené valčekové ložiská 20% až 40% predĺženie životnosti a 80% zníženie spotreby maziva.